發(fā)電機組換季運用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各光滑外表，方法是用機油、火油和柴油混合后作洗刷油，可在機油放出后參加洗刷油清洗，然后，柴油發(fā)電機組低速作業(yè)3-5分鐘，再放盡洗刷油，參加新機油。燃油供給體系中的各種燃油濾清器，每作業(yè)100-200小時，就應(yīng)根除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時，應(yīng)特別細(xì)心，發(fā)現(xiàn)破損，需及時更換。

    在時節(jié)過渡換油時，應(yīng)對整個燃油供給體系的各零部件進(jìn)行清洗。運用的柴油，應(yīng)符合時節(jié)要求，并需經(jīng)48小時的沉積凈化處理。柴油發(fā)電機組的操作誤區(qū)。柴油發(fā)電機作業(yè)時油量低，這一次因為機油供給缺少構(gòu)成抵觸外表缺少油，導(dǎo)致失常磨損或焚燒。為此，在建議柴油發(fā)電機和柴油機作業(yè)之前，要確保足夠的油量，以避免因拉缸而導(dǎo)致機油缺少，燒瓦毛病。


    跟著荷載的急救站或遽然關(guān)機后當(dāng)即去除負(fù)荷，柴油發(fā)電機冷卻水循環(huán)間斷后，冷卻能力急劇下降，對發(fā)熱元件的冷卻丟失很簡單導(dǎo)致缸蓋、缸套、缸體等零件過熱，發(fā)生裂紋，或在活塞在缸套脹大；另一方面，沒有空閑的冷卻柴油發(fā)電機會使抵觸面低于油，柴油機再次建議時因光滑不良而磨損。因而，柴油發(fā)電機應(yīng)在熄火前卸負(fù)荷，并逐漸下降轉(zhuǎn)速，空載作業(yè)幾分鐘。制冷負(fù)荷作業(yè)冷起動后，柴油機冷起動時，因為油的粘度大，流動性差，泵油缺少，因為缺少光滑不良機器的抵觸外表，導(dǎo)致快速磨損，乃至拉缸、燒瓦其他毛病。